Flughafen- und Bahnhofsluft

Riesige Gebäudekomplexe wie Flughäfen und auch Bahnhöfe stellen vielfältige, ganz unterschiedliche Anforderungen an die Lüftungstechnik. Aufgrund der starken Publikumsfrequenz muss stets ausreichende Außenluftversorgung durch maschinelle Be- und Entlüftungsanlagen gewährleistet sein. Im Brandfall unterstützen sie auch die maschinelle Entrauchung, um Fluchtwege rauchfrei zu halten.

Raumlufttechnische Komplettlösung

TROX bietet ganzheitliche Lösungsansätze für Flughafen- und Bahnhofsbau. Das umfassende Sortiment raumlufttechnischer Komponenten reicht vom RLT-Gerät über Brandschutz- und Tunnelklappen bis hin zu Luftdurchlässen oder Luft-Wasser-Systemen sowie den nötigen Steuerungen. Neben der Sicherheit steht auch die Energieeffizienz der anpassungsfähigen Systemlösungen im Fokus der Entwicklungen, um Ressourcen zu schonen und Betriebskosten zu senken. Dazu führt TROX auch Brandversuche im Internationalen Center Brandschutztechnik (ICB) in Neukirchen-Vlyn durch.

TROX hat bereits Flughäfen und Bahnhöfe auf der ganzen Welt mit seiner Technik ausgestattet - so beispielsweise den New Yorker Flughafen JFK oder den Flughafen Frankfurt. Individuelle Lösungen wie die Weitwurfdüsen im Madrider Flughafen Barajas, die in die Architektur der Stararchitekten Rogers und Lamelas integriert wurden, sind die Spezialität der Experten von TROX.

Varianten

Nur-Luft-System: Mischluft

Die Mischlüftung zeichnet sich durch eine gute Durchmischung der Luftschichten und somit gleichmäßige Temperatur und Luftverteilung aus.

Nur-Luft-System: Quellluft

Quellluftsysteme sind ideal für Bereiche, wo geringere thermische Lasten herrschen und höchster Komfort, zB für Flughafenpersonal am Arbeitsplatz, gewünscht ist.

Luft-Wasser-Systeme

Bei diesen besonders energieeffizienten Systemen kann die Heiz- und Kühlleistung unabhängig vom Außenluftvolumenstrom dimensioniert werden. Zur Wahl stehen:

Flächen-Heiz- und -Kühlsysteme in Kombination mit Quellüftungssystemen

passive Kühlkonvektoren kombiniert mit Mischlüftungssystemen

Deckeninduktionsdurchlässe