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Triflex GesmbH
Gewerbepark 1
4880 St. Georgen im Attergau
Österreich
Tel. +43 7667 21505 Fax +43 7667 21505-10
Seit 1894 befördert die Schlossbergbahn Graz Fahrgäste auf den steilen Schlossberg. Trotz gelegentlicher Nachbesserungen im Laufe der Zeit, war eine Generalüberholung unabdingbar. Für die Abdichtung der 1.200 m² Trasse stellte die Schlossbergbahn schließlich zwischen Jänner und Juni 2022 ihren Fahrbetrieb ein.
Aufgrund des durchfeuchteten Untergrunds war eine Lösung gefragt, die auch dort vollflächig haftet und gleichzeitig ein späteres Austrocknen gewährleistet sowie zwecks Wartung begehbar und entsprechend rutschhemmend ist. Die größte Herausforderung: die Steigung des Berges von rund 60 %. Diese erforderte eine Absturzsicherung der Arbeiter und erschwerte den Materialtransport.
Schutz der Fahrtrasse und Einbauteilen vor Feuchtigkeit
Wiederherstellung einer langfristigen Dichtigkeit
Haftung auf durchfeuchtetem Untergrund
diffusionsoffenes System
rutschhemmende Oberflächenversiegelung
Das vollflächig vliesarmierte Abdichtungssystem Triflex SmartTec auf Basis von 1-komponentigem Polyurethan ist diffusionsoffen und erlaubt somit ein nachträgliches Austrocknen des Untergrunds.
Um das Problem des Materialtransports zu lösen, wurde eigens eine Draisine angefertigt, die mittels Seilzugs auf den Schienen gesteuert werden konnte. Die Installation von Fangnetzen wurde zur Sicherheit vorgenommen, zudem haben alle auf der Baustelle Anwesenden eine persönliche Schutzausrüstung bekommen. Triflex-Mitarbeiter waren ständig vor Ort und begleiteten das Projekt vom ersten Haftzugversuch bis hin zur Fertigstellung der Arbeiten. Da Triflex SmartTec auf mineralischen Untergründen wie Beton auch ohne Grundierung haftet, wurde lediglich auf die Metallbauteile der Triflex Metal Primer aufgetragen, wobei die Metallschwellen mit Steinklebeband entkoppelt wurden.
Nach der Abdichtung der Details wurde die Fläche mit zwei Schichten Triflex SmartTec abgedichtet, in die das Spezialvlies eingelegt wurde. Zwecks Rutschhemmung wurde die noch feuchte Fläche mit Quarzsand abgesandet, am Schluss folgte eine weitere Schicht Triflex SmartTec zur Versiegelung. Dank der guten Kooperation aller Beteiligten konnte die Grazer Schlossbergbahn pünktlich im Juni 2022 wieder den Betrieb aufnehmen.
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